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            FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法

            簡要描述:FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法
            內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

            • 產品型號:DSBC-125-160-PPVA-N3
            • 廠商性質:經銷商
            • 更新時間:2024-11-07
            • 訪  問  量:1549

            FESTO標準氣缸常見故障分析與排除方法

            故障

            原因分析

            排除方法

            外 泄

            活塞桿端漏氣

            活塞桿安裝偏心

            潤滑油供應不足

            活塞密封圈磨損

            活塞桿軸承配合面有雜質

            活塞桿有傷痕

            重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

            檢查油霧器是否失靈。

            更換密封圈。

            清洗除去雜質,安裝更換防塵罩。

            更換活塞桿。

            缸筒與缸蓋間漏氣

            緩沖調節處漏氣

            活塞兩端串氣

            活塞密封圈損壞

            潤滑不良

            活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。

            雜質擠入密封面

            更換密封

            檢查油霧器是否失靈

            重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

            除去雜質,采用凈化壓縮空氣。

            輸出力不足

            動作不平穩

            潤滑不良

            活塞或活塞桿卡住

            供氣流量不足

            有冷凝水雜質

            檢查油霧器是否失靈

            重新安裝調整,消除偏心橫向負荷。

            加大連接或管接頭口徑

            注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結。

            緩沖效果不良

            緩沖密封圈磨損

            調節螺釘損壞

            汽缸速度太快

            更換密封圈

            更換調節螺釘

            注意緩沖機構是否適合

            損傷

            活塞桿損壞

            有偏心橫向負荷

            活塞桿受沖擊負荷

            氣缸的速度太快

            消除偏心橫向負荷

            沖擊不能加在活塞桿上

            設置緩沖裝置

            缸蓋損壞

            緩沖機構不起作用

            在外部或回路中設置緩沖機構

            氣缸與電動執行器的區別
            從傳統觀念來看,氣缸與電動執行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提,電動執行器卻慢慢浸入氣動域,二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執行器各自的

            技術性能
            *,相比電動執行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業自動化中Z多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制,也成為氣缸驅動系統Z大的特征和。所以對于沒有多點定位要求的用戶,大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求多點定位,這是由于用氣缸難以實現,退而求其的結果。
              而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其在于響應時間快,通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化,因此結構相對較為復雜,而且對工作環境及操作維護人員的知識都有較要求。


            (1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
            (2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具。
            (3)適應性強。氣缸能夠在溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環境的要求較,適應性較差。

            雙作用氣缸163336-DNC-40-800-PPV-A
            過濾減壓閥535022-MS12-LFR-AGH-D7-C-U-V-LD
            雙作用緊湊型氣156045-ADVU-40-160-A-P-A
            過濾減壓閥535022-MS12-LFR-AGI-D7-C-U-V-LD
            雙作用氣缸157500-DNGZS-250-600-PPV-A
            減壓閥535021-MS12-LR-AGI-D7-LD-AS
            滑動要素337125-DGPL-25/32-PPVA
            10型閥島18200-10P-10-8A-FB-R-B-8C+U
            電磁閥535987-NVF3-MOH-5/2-K-1/4-EX
            真空發生器193536-VN-05-M-T3-PQ2-VQ2-RQ2
            Shockabsorber1138648-DYSR-25-40-Y5
            真空發生器193540-VN-05-M-T3-PQ2-VQ2-RO1
            547580-DSM-25-270-CC-A-B
            Shockabsorber1138648-DYSR-25-40-Y5
            電磁閥545421-VUVY-F-L-M52-AH-G14-1C1
            雙作用氣缸193987-DSNU-10-85-P-A-MQ
            葉片式擺動氣缸173192-DSM-10-90-P
            緊湊型氣缸536267-ADN-32-70-I-P-A
            雙作用氣缸157504-DNGZS-320-600-PPV-A
            156203-ADVUL-25-60-P-A
            156203-ADVUL-25-80-P-A
            156203-ADVUL-25-60-P-A
            156203-ADVUL-25-80-P-A
            舌簧式行程開關150848-SMEO-1-S-LED-24-B
            緊湊型氣缸536267-ADN-32-70-I-P-A
            傳感器543872-SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE
            真空發生器193578-VN-20-L-T6-PQ4-VQ5-RO2

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