PILZ電子繼電器安裝技巧，570200

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在歐洲，有缺陷產品的責任與歐洲產品責任相統一
指令85/374 / EEC。該法規于1990年1月1日生效，僅對產品有效
在此時間點之后投放市場的商品。前制定的產品責任法
根據判例法沒有被該指令中止;而是產品的規定
除前的法律法規外，還適用責任指令。這不僅適用于德人
《產品責任法》，也適用于每個成員的法律。
《產品責任指令》為成員實施其產品留出了很大的余地
家責任法規，例如這適用于將發展風險責任包括在內的選擇
指示）。盧森堡，芬蘭以及法和西班牙在一定程度上行使了這一選擇。
關于產品責任是否存在的問題
指令只是低限度的協調，必須指出的是，歐洲法院（ECJ）
根據一致的判例法采取*協調的立場。成員是
從而禁止偏離指令并將責任范圍擴大到標準之外
為了消費者的利益，由歐洲法律定義保護。
歐洲法院針對特定法律方面的決定
盡管有歐盟產品責任指令尚未被統一采納為家法律
在各個歐盟成員中。除此之外，其他產品責任方面
與家合同，責任和/或民法有關在相應的歐盟成員中也必須
進入市場時考慮在內。如此復雜的法律框架
目前無法討論28個歐盟成員在本安全摘要中。主要目標是
傳遞有關歐洲機械的基礎知識安全。歐盟的距離越來越近
聯盟。對于機械制造商而言，這轉化為
法律，規則和法規的日益統一規定。不久前，每個家
在不同的方面發布了自己的指南日常生活和經濟域，但今天
您會發現越來越標準化歐洲內部的法規。制造商必須考慮
安全方面，因為合同正在制定中
制定或在組件要求中手冊。該文件不得編譯僅從機器性能的角度來看。
制造商負責整個技術文檔，必須確定他的每個供應商是在這個過程中進行。
避免意外啟動，符合EN 1037或很快符合DIN EN ISO 14118。
進行操作時，總是會出現相同的問題：攜帶機器時
通過操作停止命令停止，以防止機器意外安全
重新啟動：如果控制器發生故障并啟動驅動器，在這種情況下會發生什么情況
出乎意料？這是一個與功能安全性考慮同樣重要的問題
與“更明顯”的措施相關聯。要考慮的一個關鍵點是轉換器控制的問題
驅動器。這些驅動器通常通過“零速度”或“控制器禁止”信號停止。
人們通常希望避免關機，以免丟失有關當前驅動器狀態的任何數據。
在某些情況下，電源和轉換器之間的連接會自發關閉
甚轉換器和驅動器之間的鏈接都與設備缺陷相關，因此無法考慮。
在這種情況下，機器設計人員有兩種選擇：如果與能源隔離
沒有設備故障并且沒有引發其他危險運動的可能性
可以使用監視。雖然轉換器控制
驅動器靜止不動，它仍然處于活動狀態，因此要對其進行檢查以確保其不動。應該
由于錯誤而發生的任何移動，將通過以下命令關閉對整個分支的供應
接觸器。該解決方案假定在發生
錯誤不會造成危險。機芯本身由兩部分組成：激活部分
保護電路反應之前用于監視和發生的傳感器技術
并且接觸器已切換。這些影響必須在風險評估中進行檢查。

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