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            德FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件簡(jiǎn)介

            簡(jiǎn)要描述:德FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件簡(jiǎn)介
            堅(jiān)固的拉桿式氣缸,符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。
            自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行*調(diào)節(jié)
            固定附件品種豐富,可以滿足幾乎任何安裝情況
            用于位置檢測(cè)

            • 產(chǎn)品型號(hào):DSBG-160-800-PPV-N3T1
            • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
            • 更新時(shí)間:2024-11-10
            • 訪  問(wèn)  量:1021

            德FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件簡(jiǎn)介


            Festo的目標(biāo)是向用戶提供的產(chǎn)品,幫助用戶提產(chǎn)量,從而使用戶為他們的客戶提供更的。Festo公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素。作為一個(gè)"學(xué)習(xí)型"的公司,F(xiàn)esto建立了一套程序和方法,使公司能夠不斷精簡(jiǎn)運(yùn)作和工作步驟,使員工能夠不斷采用的科技和管理方法,從而在整個(gè)公司范圍內(nèi)了產(chǎn)品的。由于Festo公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和的作出嚴(yán)格,1990年德Festo公司成為上獲得ISO9001認(rèn)證的氣動(dòng)產(chǎn)品企業(yè)。我們追求氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的*。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機(jī)械和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合,使之成為一種效和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。
            隨著自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)水平的不斷提,脫胎于液壓元件的氣動(dòng)元件和氣動(dòng)系統(tǒng)有了廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿Α1蛔u(yù)為德氣動(dòng)之父的Kurt Stoll 敏銳的發(fā)現(xiàn)并順應(yīng)了這一潮流,F(xiàn)ESTO在此域內(nèi)不斷發(fā)展壯大,并成為了氣動(dòng)自動(dòng)化域的*。

            德FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件簡(jiǎn)介



            引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
            FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。


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