日本CKD喜開(kāi)理彈殼型氣缸安裝材質(zhì)

日本CKD喜開(kāi)理彈殼型氣缸安裝材質(zhì)SCA2-00-40B-150/2

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套加工技術(shù)，該氮化平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，在內(nèi)孔壁上設(shè)有氮硬化復(fù)合層，復(fù)合層包括疏松層、致密層和擴(kuò)散層，在疏松層和致密層上設(shè)有網(wǎng)紋平臺(tái)和溝槽，在平臺(tái)上設(shè)有微溝槽，各溝槽相互貫通，呈交叉網(wǎng)狀規(guī)則排列，平臺(tái)網(wǎng)紋與氣缸套線方向夾角α為100°～150°，在4mm測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)，平臺(tái)網(wǎng)紋的溝槽深度≥3μm的溝槽數(shù)少有5個(gè)；氮化平臺(tái)網(wǎng)紋加工由機(jī)械珩磨磨具對(duì)氣缸套內(nèi)孔慢速自轉(zhuǎn)相對(duì)磨削運(yùn)動(dòng)形成，氣缸套與磨具的相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度為15～50米/分，相對(duì)軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度為4～30米/分。磨具由具有彈性的軟木或橡膠、樹(shù)脂結(jié)合劑和磨粒按一定配比組成，其磨削量為0.002～0.02mm，磨具具有彈性，可使磨粒深入微溝槽及溝槽底部進(jìn)行精細(xì)磨削。
一種用于可拆卸的封閉氣缸孔的構(gòu)件
預(yù)噴涂處理的氣缸內(nèi)側(cè)和氣缸內(nèi)側(cè)預(yù)噴涂處理方法
雙氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的偏心組裝方法
具有銅或銅合金氣缸墊的摩托車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)、排氣方法及裝置
內(nèi)燃機(jī)氣缸工作表面的表面層以及施加該表面層的方法
供氣壓力波動(dòng)自適應(yīng)緩沖速氣缸
用于往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸頭組件
壓縮機(jī)氣缸組件
多氣缸內(nèi)燃機(jī)的曲軸配置角的確定方法以及多氣缸內(nèi)燃機(jī)
多氣缸壓縮機(jī)

日本CKD喜開(kāi)理彈殼型氣缸安裝材質(zhì)SCA2-00-40B-150/2